Создание модели ГАЗ М20 Победа Спорт Родстер. Часть 2.
Дальнейшая подготовка кузова
Первый полноценный слой грунта
Передняя подвеска в сборе и занижена на 11 мм
Капот подрезан и подогнан. Необходимо немного выровнять края и изготовить петли. Задняя часть обрела верную геометрию.
Грунт хорошо проявил мелкие недочёты в поверхности которые могут быть нежелательными при покраске.
Впереди устранение мелких недочётов по кузову и второе грунтование.
Планка лобового стекла выполнена из латунного профиля.
Для придания формы поверхности кузова её пришлось изрядно порезать.
Но в дальнейшем я при помощи пайки неплохо всё добрал недостающим и сточил лишнее напаянное.
Выкрашено в основной цвет шасси. Под собрана передняя подвеска со стоковыми дисками выкрашенными в цвет будущего кузова.
Собран задний мост вместе с рессорами. Хомуты моста заменены на латунные прутки и прижимают мост к рессорам закручивающимися гайками.
Первый цвет кузова.
Маскировка.
Желательно закрывать вообще всё что не должно быть окрашено.
Первый слой второго цвета.
Капот.
Подсборка двигателя.
Второй слой второго цвета.
Снимаем маскировку.
Скажу я вам - вполне неплохо. После таких моментов настроение улучшается.
Ах да, экспериментировал с петлями. Они были на версии Спорт с ГАЗ-53.
Работа с деками..
